MTA New York City Transit ist die größte öffentliche Verkehrsbehörde Nordamerikas und eine der größten der Welt. Die MTA-U-Bahn hat eine tägliche Fahrgastzahl von mehr als fünf Millionen und eine jährliche Fahrgastzahl von fast 1,6 Milliarden. Unsere Flotte von 6.380 U-Bahn-Wagen legt jährlich fast 345 Millionen Meilen auf einer Strecke von 660 Meilen zurück, 24 Stunden am Tag, sieben Tage in der Woche, obwohl nicht alle Strecken rund um die Uhr in Betrieb sind (siehe U-Bahn-Karte der MTA).

 

1965 richtete die New Yorker Legislative die Metropolitan Commuter Transportation Authority (MCTA) ein. Im Jahr 1968 änderte sich der Name in Metropolitan Transportation Authority (MTA subway), aber die Zuständigkeiten blieben in etwa die gleichen: Regulierung aller Formen des öffentlichen Verkehrs im gesamten Bundesstaat New York und Übernahme der früheren Zweigstellen (siehe U-Bahn-Karte der MTA)

 

1989 schloss sich die U-Bahn der MTA mit der Transitpolizei der NYCTA zusammen, um mehr Beamte in und um die U-Bahnstationen von New York zu platzieren. Als sich das NYPD 1990 an den stadtweiten Bemühungen zur Verbrechensbekämpfung beteiligte, ging die U-Bahn-Kriminalität deutlich zurück, und der Schwerpunkt lag wieder auf der Verbesserung des Systems. Die MTA schlug 1982 ein Projekt vor, um in der U-Bahn einen "guten Zustand" zu erreichen (siehe U-Bahn-Karte der MTA). Dieses Projekt konzentrierte sich auf die Modernisierung des Systems durch Aufrüstungen von Bahnhöfen und Waggons.

 

Im Jahr 2003 führte die MTA-U-Bahn Pläne für elektronische Schilder ein, die Zugstrecken und -zeiten anzeigen, und die U-Bahn-Token wurden zugunsten der MetroCard vollständig abgeschafft (siehe MTA-U-Bahnplan). Am 27. August 2011 schaltete die MTA-U-Bahn die U-Bahn in Erwartung des Hurrikans Irene vorübergehend aus und markierte damit die erste wetterbedingte Abschaltung in der Geschichte der U-Bahn