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J Zug Karte

Karte von j Zug. J train map (New York - USA) zu drucken. J train map (New York - USA) herunterladen. Der j-Zug Nassau Street Express und der Z Nassau Street Express (früher Jamaica Express) sind zwei Schnellbahnlinien der Abteilung B der New Yorker U-Bahn. Sie sind braun gefärbt, da sie die BMT Nassau Street Line in Lower Manhattan benutzen. Der j-Zug fährt zu jeder Zeit, während der Z-Zug nur während der Hauptverkehrszeiten in der Hauptrichtung verkehrt; beide Linien benutzen die gesamte BMT Archer Avenue Line und BMT Jamaica Line vom Jamaica Center - Parsons/Archer über die Williamsburg Bridge nach Lower Manhattan, wie auf der Karte des j-Zugs angegeben.
 
Im Berufsverkehr in der Hauptverkehrszeit wird westlich der Myrtle Avenue ein Expresszug eingesetzt, während der J-Zug und der Z-Zug östlich der Myrtle Avenue ein Haltestellenpaar bilden. An Wochentagen fahren der j-Zug und der Z-Zug bis zur südlichsten Station der Nassau Street Line, Broad Street, aber der j-Zug wird am Wochenende auf die Chambers Street zurückgefahren. Broad Street und Fulton Street sind somit die einzigen beiden Bahnhöfe, die nicht hauptamtlich bedient werden, wie auf der j-Zug-Karte angegeben. Bis 1976 wurde die Jamaika-Linie (über den Broadway westlich von Ost New York) auch von der KK Broadway Brooklyn Local (K nach 1973) bedient, die nach 1968 über die Chrystie Street Connection bis zur 57th Street führte. Dies war der Nachfolger des ursprünglichen Dienstes der BMT Canarsie Line, der bis zur Fertigstellung der 14th Street-Eastern Line nach East New York im Jahr 1928 Vollzeit fuhr.
 
Die Jamaika-Linie oder j-Zug, damals als Broadway Elevated bekannt, war eine der ursprünglichen Hochbahnlinien in Brooklyn, die 1893 von Cypress Hills westlich bis zur Broadway-Fähre in Williamsburg fertiggestellt wurde. Der j-Zug war damals eine zweigleisige Strecke, mit einem einzigen Nahverkehrszug zwischen den beiden Enden und einem zweiten östlich der Gates Avenue, wo die Lexington Avenue Elevated zusammenlief (siehe j-Zug-Karte). Dieser zweite Dienst des j-Zugs wurde später zum 12er und wurde 1950 mit der Aufgabe der Lexington Avenue el abgeschafft.