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7 Zug Karte

7 Zug NYC map. 7 train map (New York - USA) zu drucken. 7 train map (New York - USA) herunterladen. Die 7 Züge Flushing Local und 7 Züge Flushing Express sind Schnellzüge der New Yorker U-Bahn, die auf der gesamten Länge der IRT-Linie Flushing Nahverkehrs- und Expressdienste anbieten. Die Dienste sind auf Bahnhofsschildern, Routenschildern und dem offiziellen U-Bahn-Plan in Himbeerfarbe dargestellt, wobei der Nahverkehr durch eine 7 in einem kreisförmigen Logo und der Expressverkehr durch eine 7 in einem rautenförmigen Logo gekennzeichnet ist. Beide Linien verkehren zwischen Main Street in Flushing, Queens und Times Square in Midtown Manhattan, wie auf der Karte mit den 7 Zügen angegeben.
 
Der Zug 7 war das letzte Bollwerk für die "Redbird"-U-Bahnwagen. Bis 2002 wurde die gesamte Flotte von den Weltausstellungswagen R33/R36 dominiert. Mit der Ankunft der R142/R142A-Wagen im Jahr 2001 gab die Transit Authority die Stilllegung aller Redbird-Wagen bekannt. Von 2002-03 ersetzten die von Bombardier gebauten R62A-Wagen, die zuvor auf den Zügen 3 und 6 eingesetzt wurden, schrittweise die R33/36 WF-Wagen auf dem Zug 7. Am 3. November 2003 machte der letzte Redbird-Zug seine letzte Fahrt auf dieser Linie mit 7 Zügen, wobei er alle Haltestellen zwischen Times Square und dem Willets Point - Shea-Stadion, wie auf der Karte mit den 7 Zügen erwähnt, einnahm.
 
Der Express-Service von 7 Zügen fährt werktags von 6:30 bis 10:00 Uhr zum Times Square und von 15:00 bis 22:00 Uhr zur Main Street, wie Sie auf der Karte von 7 Zügen sehen können. Der "Super Express"-Zug mit 7 Zügen nach Manhattan wird auch nach den Spielen der New York Mets unter der Woche und am Wochenende bei den Citi Field- und US Open (Tennis)-Spielen angeboten: Abfahrt bei den Mets - Willets Point und Expressbetrieb zum Times Square, wobei auch der Junction Boulevard, die Hunters Point Avenue und der Vernon Boulevard - Jackson Avenue umfahren werden.
 
Der 7er-Zug verkehrt mit 11-Wagen-Zügen, wie auf der Karte mit 7 Zügen dargestellt, mehr als jeder andere New Yorker U-Bahn-Service. Diese 7 Züge sind jedoch nicht die längsten im System, da ein Zug mit 11 Wagen der "A"-Division nur 171 m (561 Fuß) lang ist, während ein Standardzug der "B"-Division (bestehend aus zehn 60-Fuß-Wagen oder acht 75-Fuß-Wagen) 180 m (600 Fuß) lang ist.