Als die Pandemie den normalen Straßenverkehr in New York entleerte, verwandelten sich die Straßen von NYC in eine offene Schnellstraße, auf der die Fahrer die Hauptstraßen hinunter rasten, Tausende von Strafzetteln zusammentrampelten und in einigen Fällen tödliche Wrackteile hinterließen, wie es in der Straßenkarte von NYC erwähnt wird. Das Limit sinkt auch auf 25 Meilen pro Stunde auf der Shore Parkway Service Road und dem Dahlgren Place in Brooklyn, der Webster Avenue in der Bronx und der Targee Street in Staten Island von NYC.

 

Es gibt keine County-Routen innerhalb der fünf Bezirke von NYC. Mit Ausnahme der Schnellstraßen und Parkplätze, die der Gerichtsbarkeit des Bundesstaates unterstehen, sind alle Straßen in den fünf Bezirken Eigentum des Verkehrsministeriums von NYC und werden von diesem unterhalten. Es gibt keine anderen Routennummern als auf den Interstates und den staatlichen Routen, die durch NYC führen. Im Jahr 2003 begann das NYCDOT mit der Anbringung überdimensionaler Straßennamensschilder an bestimmten Hauptstraßen. Dabei handelt es sich um große Schilder, die an Ampelmasten hängen und den Namen der Querstraße angeben. Obwohl diese Hauptstraßen kein offizielles Routensystem darstellen, bilden sie doch ein Netz der Hauptstraßen der Stadt und kommen den Bezirksstraßen, die NYC hat, am nächsten.